http://nub1an.livejournal.com/132260.html
Как говорится нет слов, одни слюни. Может рванем на майские праздники?

OK_ESCUDO:
Итоговое резюме с учетом сбора 25 апреля.
Список по экипажам::

LR Discovery 3.

1. Евгений deadmortoz
2. Пётр Systemop.
   LR Discovery 3.
3. Олег ok_escudo
4. Лена elka
5. Вадим PVS
6. Артёмка, озорной мальчишка.
   Nissan Patrol Y61 (хай-джек, лебедка).
7. Андрей interlan
8. Света
9. Антон
10. девушка Антона.
    Mitsubishi Pajero Sport 2.
11. Максим M@xim
12. Света Тру
    Mitsubishi Pajero 2 короткий (хай-джек, лебедка).
13. Денис DRUGBA
14. Андрей Примус

Группа поддержки и связи:

• Андрей RussoBalt
• Слава viacheslav

Сергей CB, к сожалению, сказал, что не едет. От Владимира и Ольги Багиры сведений нет.

Логотип экспедиции:

Вложение:

mangistau-final-100x100.jpg [ 19.59 Кб | Просмотров: 358403 ]

Сроки проведения:

С 30 апреля по 10 мая 2010 г.

Он-лайн сообщения с маршрута на форуме:

http://forum.4x4trek.ru/viewtopic.php?f=106&t=949

Карта перемещения экспедиции:

http://www.4x4trek.ru/map

Заправки оч похожи.

А собственно на сколько дней? У нас был куций маршрут 5000 и на 12, хотя хотели 14, но урезали.

Если даже повторить наш то за 10 дней (а я предполагаю так) 5000 км - крутовасто будет.....

Да еще без гостиниц, а пыль то везде, помница увидев источник с соленой тухлой водой бежали к нему дико распугивая верблюдов своим неприличным поведением. После 3х дней пребывания (жизни в палатке) мысль о душе просто навязчивая. А гостиниц у нас было штуки 4.......

мысли в слух.......

а маршрут какой был?

Андрюх,
а ты куда собрался ехать?

мы вроде как на Мангылшак (Мангистау)
а в твоих ссылках все сплошь про Арал...

http://www.zlx4x4.ru/default.asp?Jmp=man - здесь достаточно подробно

Ну Я это так для заметки

еще одна тема, которую надо обсудить и принять консолидированное решение - питание во время поездки.
На больших перегонах и где это возможно я думаю, что можно воспользоваться кафе и чайханами.
А вот в автономной части при ночевках в палатках будем готовить самостоятельно.

Есть два пути - пустить на самотек и каждый берет что считает нужным или заранее делаем раскладку по дням и распределяем кто что берет.

у кого какие мысли на сей счет?

Поскольку народу собирается много, то готовить сразу на всех - проблематично - не возить же с собой большие кастрюли и казаны. И времени готовки какого-то одного блюда на большую компанию занимает гораздо больше. Шашлык - да, на всех. Опять же питание у всех разное. Поэтому на мой взгляд лучше разбиться на кучки, а стол - один. Зато можно будет слазить в тарелку к соседу и всего попробовать

а кстати, сколько нас всего народа собирается?
человек 10-12? не больше?
наверное, надо устроить перекличку - осталось три недели до поездки.

в прошлом году в поездке на кольский нас было 18 человек включая двух детей.
скидывались на общую кассу, закупали в пути централизованно продукты и готовили на всех.
получалось довольно быстро. наверное, еще из-за того, что готовили что-то простое, но сытное.
а вот кто хотел какие-то дополнительные деликатесы (по разным причинам), то тот сам себе и готовил эти деликатесы.

опять же, командный дух при совместном приготовлении пищи....

в общем, я голосую за общую кухню.

Можно, но только один раз и для ощущения колорита местности. Питание 12 человек, одновременно прибывших в придорожную чайхану, да и в городской ресторанчик то же - растягивается во времени на два часа минимум. Проверено. Неоднократно. Я не думаю, что разумно так тратить время.

Однозначно так.

При двух хороших (мощных) газовых печках единомоментное приготовление одного основного блюда и чая на 12 человек - вполне реально.

Это вопрос проработки ежедневного меню. Обсуждение - в закрытой части.

При совсем индивидуальном приготовлении пищи (именно при приготовлении, а не при употреблении армейского пайка в окопе) не обеспечивается синхронность готовности группы к выезду после остановки на принятие пищи. Кто-то будет очень быстро перекусывать сухпайком, а кто-то постоянно долго варить себе суп, вызывая раздражение более быстрых участников.

Вынесено в шапку темы, там видно.

Абсолютно согласен.

Проплатил на прошлой неделе спутниковый, 220 минут на год. На этой неделе должны привезти симку. Как будет известен номер - сообщу тут. Звоните нам! Все входящие бесплатные в любой точке мира! Я серьезно. Смски можно будет слать через веб форму:
http://messaging.iridium.com/
Проверял в прошлых поездках - работает на ура.
Кстати, если я правильно прочитал казахские правила оформления разрешительных документов в области связи
http://www.aic.gov.kz/?mod=chapter&lng= ... ews&id=313
то спутниковый ввозится в Казахстан без проблем - под письменное обязательство об обратном вывозе:

горелки газовой у меня пока нет.
хочу как раз под поездку купить...

что посоветуете с точки зрения практичности?

Если на экипаж, то мне кажется лучше мультитопливную. У меня примус, жрет газ, бензин, керосин, дизель.

Макс привет могу предложить вот смотри:

Горелка, имеющая возможность работать и на газу и на бензине. При использовании на бензине появляется возможность готовки пищи при минус 40 С и ниже. Система предварительного подогрева топлива, обеспечивает полное его сгорание и стабильную работу горелки при низких температурах.При использовании на газу применяются резьбовые баллоны KGF-0230, KGF-0450. При наличии переходника КА-9504 возможно использование высоких цанговых газовых баллонов KGF-0220
В комплекте: горелка, ремонтный набор, мульти-функциональный инструмент для ремонта и чистки, чехол, топливный насос, топливная фляга 600 мл.

Основные характеристики:
Наименование: Booster
Мощность: 3 кВт
Вес: 585 гр
Расход газа: 152 гр/ч
Расход бензина: 270 гр/ч
Габариты: 370х270х100 мм
? конфорки: 19 см

Мультитопливная горелка KB-0603-1 (Kovea) 5590р.

есть такой вариант:
Горелка, имеющая возможность работать и на газу и на бензине. При использовании на бензине появляется возможность готовки пищи при минус 40 С и ниже. Система предварительного подогрева топлива, обеспечивает полное его сгорание и стабильную работу горелки при низких температурах.При использовании на газу применяются резьбовые баллоны KGF-0230, KGF-0450. При наличии переходника КА-9504 возможно использование высоких цанговых газовых баллонов KGF-0220
В комплекте: горелка, ремонтный набор, мульти-функциональный инструмент для ремонта и чистки, чехол, топливный насос.

Основные характеристики:
Наименование: Booster +1
Мощность: 3 кВт
Вес: 545 гр
Расход газа: 152 гр/ч
Расход бензина: 270 гр/ч
Габариты: 370х270х100 мм
? конфорки: 19 см

Мультитопливная горелка KB-0603-1 (Kovea) 4740руб.