На ведение дневника это ни как не влияет.Только захочет ли Еж его вести. На КругоКольскую, думаю ехать на своём УАЗе, только немного его напильником доработаю.
Думаю может получится сделать из него авто с прицепом 6х6.

Не захочет. Проще вживую смотреть, что и как будет меняться. А по кнопкам долбить - не очень люблю.

Жаль. А то хотя бы вот так - познавательно.
http://picasaweb.google.ru/ASwan6/TTNRPH#

какойто жесточайший колхоз - лучше такое никому не показывать!
особый смех по запорожскому двигуну в багажнике с гидронасосом..

Эк гламурно рассуждаешь
А где не такой же колхоз, а? У кого в белых халатах ходят по мастерской? Ну покажи, если не живьем, то хоть на реальных фото Все мастерни, где делают штучные интересные вещи, которые я видел, выглядят почти одинаково и мало отличаются от приведенных на ссылке

Ну а про двигун для гидронасоса скажи - в чем смех-то, кроме смеха? Как бы ты лучше сделал? Интересно ведь. Вот и Еж, как дипломированный специалист по гидравлике, поспорить сможет

понимаешь, качество изготовления отстой (назвал колхозом)..
вот посмотри хотябы как люди Маусс строили:

Прямая ссылка: http://www.youtube.com/watch?v=gM0Gdq7QDVQ&feature=player_embedded

зы. насчёт насоса - они даже не попытались примостырить его к основному движку, что намного разумнее, чем возить в багажнике ещё один двиг..
//
тут собирал другие интересные проекты, посмотри:
http://www.lr4x4.ru/forum59/topic17/

Насколько я понимаю, это снято не у местных знакомых в мастерской Но твое стремление к хорошему полностью разделяю

Ну, насчет "не попытались" говорить не стоит, мы ж этого не знаем, может, именно такую схему выбрали сразу. В чем ее неразумность, ну кроме дополнительной массы? Да, для первого места в чемпионате РФ за массой гнаться надо очень жестко, а если планку к авто ставили несколько меньше? Тогда, мне кажется, в такой схеме второго двигателя есть значительный плюс - двойное резервирование. Если сдох основной движок, то пользуясь фактически неограниченным временем постоянной работы гидравлических лебедок по сравнению с электрическими, можно только на лебедке выехать откуда угодно и куда угодно (лишь бы еды хватило на эти дни )

Класс, спасибо за ссылки. Я вот примерно об этом Ежу говорил, но он скрытный товарищ

Спасибки за кучу ссылок. Начитались, насмотрелись! Но конкретного ответа на наш с Сережей спор (он за 4х4, я за 6х6) нет. Будем терзать специалистов.

Еж, с тобой хоть на велеке на южный полюс!

Мне кажется, давно пора замутить какую-нибудь серьезную вылазку! Проверить себя в нечеловеческих условиях! Чтоб Ежу поездка в Нарьян Мар прогулкой за хлебушком показалась!

выложил проект:
110 Station Wagon => High-capacity http://lr4x4.ru/forum/forum72/topic511/

"был куплен по пьяни" - вот эти люди создают новый облик Москвы !!!!!

офф:

ночью, после др Ларисы, поехали и купили
счас *время перемен*:
снимут творческого руководителя - пойдём ремонтить и тюнить дефы.))))))))))))

ОФФ. Вроде ходят слухи, что не снимут. А вы кстати с 8.00 теперь работаете?

офф:

разное слышал.. посохина также *пригласили* на совет
зы. мы же ОАО)))))))))))))))))

вот это правильно, Виталий! и не только для себя - наверняка многим другим интересно

Чем вам Чухлома такой вылазкой не показалась? Ладно, мы с Пилотом и Руссобалтом посмотрим изнутри там...